بوائلر فلو گیس کے درجہ حرارت میں اضافے کی وجوہات
تھرمل پاور پلانٹ بوائیلرز میں گرمی کا نقصان ہیٹ کا سب سے بڑا نقصان ہے ، عام طور پر بھٹی میں بھیجا جانے والی گرمی کا 6 ٪۔ فلو گیس کے درجہ حرارت میں ہر 12-15 ℃ اضافے کے لئے ، راستہ گرمی میں کمی میں 0.5 ٪ اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا ، فلو گیس کا درجہ حرارت میں اضافہ بوائلر آپریشن کے اہم اشارے میں سے ایک ہے۔
فلو گیس کے درجہ حرارت میں اضافے کی وجوہات:
1. حرارتی سطح پر سلیگ اور راکھ جمع۔ چاہے پانی سے ٹھنڈا دیوار کی سلیگ اور راکھ جمع ہو ، یا سپر ہیٹر ، کنویکشن ٹیوب بنڈل ، اکنامائزر اور آتش فشاں راکھ کے ساتھ پریہیٹر فلو گیس کی تھرمل مزاحمت کی پیمائش میں اضافہ کرے گا ، گرمی کی منتقلی کی خرابی سے ٹھنڈا اثر پڑے گا۔ فلو گیس ناقص ہے ، اور راستہ کے درجہ حرارت میں اضافے کا باعث بنتی ہے۔
2. اضافی ہوا کا گتانک بہت زیادہ ہے۔ عام طور پر ، فرنس آؤٹ لیٹ میں اضافی ہوا کے گتانک میں اضافے کے ساتھ راستہ کا درجہ حرارت بڑھتا ہے۔ اضافی ہوا کے گتانک میں اضافے کے ساتھ ، اگرچہ دھوئیں کا حجم بڑھتا ہے ، دھواں کی رفتار بڑھ جاتی ہے ، اور لیو فینگ میں گرمی کی منتقلی میں اضافہ ہوتا ہے ، گرمی کے تبادلے میں اضافہ اتنا نہیں ہے جتنا دھواں کے حجم میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ سمجھا جاسکتا ہے کہ جب دھواں کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے تو ، دھواں کے پاس گرمی کی سطح کو چھوڑتے وقت گرمی کو کام کرنے والے وسط میں منتقل کرنے کے لئے اتنا وقت نہیں ہوتا ہے۔
3. ہوا میں رساو کا گتانک بہت زیادہ ہے۔ منفی پریشر بوائیلرز کی بھٹی اور دم شافٹ فلو میں ہوا کا رساو ناگزیر ہے ، اور کسی خاص حرارتی سطح کے لئے قابل اجازت ہوا کے رساو کے گتانک کی وضاحت کی گئی ہے۔ جب ہوا کے رساو کے گتانک میں اضافہ ہوتا ہے تو ، راستہ کے درجہ حرارت پر اثر سپر گرم ہوا کے گتانک کی طرح ہوتا ہے۔ ہوا کا رساو بھٹی کے قریب ہوتا ہے ، فلو گیس کے درجہ حرارت میں اضافے پر اس کا اثر اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔
4. پانی کا درجہ حرارت کھانا کھلانا. جب ٹربائن بوجھ بہت کم ہوتا ہے یا ہائی پریشر ہیٹر منقطع ہوجاتا ہے تو ، بوائلر فیڈ کے پانی کا درجہ حرارت کم ہوجائے گا۔ عام طور پر ، جب فیڈ کے پانی کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، اگر ایندھن کے تیل کی مقدار میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے تو ، اکنامائزر کے گرمی کی منتقلی کے درجہ حرارت کا فرق کم ہوجاتا ہے ، اکنامائزر کی گرمی میں جذب کم ہوجاتا ہے ، اور فلو گیس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
5. ایندھن میں پانی. ایندھن میں پانی دھواں کے حجم میں اضافہ کرتا ہے ، اور اسی وجہ سے راستہ کے درجہ حرارت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔
6. بوائلر بوجھ۔ اگرچہ بوائلر کا بوجھ بڑھتا ہے ، لیکن راستہ کا حجم ، بھاپ ، فیڈ پانی اور ہوا کا حجم بھی متناسب طور پر بڑھتا ہے ، لیکن بھٹی کی دکان میں فلو گیس کے درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے راستہ کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ جب بوجھ بڑھتا ہے تو ، فرنس آؤٹ لیٹ کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے ، اور کنویکشن ہیٹنگ کی سطح اور گرمی کو جذب کرنے کی سطح کے درمیان درجہ حرارت کا فرق بڑھ جاتا ہے۔ لہذا ، وہاں جتنی زیادہ نقل و حمل کی سطحیں موجود ہیں ، اتنے ہی کم ہونے والے بوائلر کے بوجھ کے اثرات اتنے درجہ حرارت پر تبدیل ہوجاتے ہیں۔
7. ایندھن کی قسم۔ جب گیس کی کیلوری کی قیمت کم ہوجاتی ہے تو ، بھٹی کا درجہ حرارت کم ہوجاتا ہے ، بھٹی میں تابکاری حرارت کی منتقلی کم ہوجاتی ہے ، اور کم کیلوریفک ویلیو گیس کے غیر لاتعلقی اجزاء بنیادی طور پر نائٹروجن ، کاربن ڈائی آکسائیڈ ، اور پانی ، اور پانی ہوتے ہیں۔ لہذا دھواں کا حجم بڑھتا ہے اور راستہ کا درجہ حرارت بڑھتا ہے۔ پلورائزڈ کوئلے کی فرنس کو تیل جلانے کے بعد تبدیل کرنے کے بعد ، اگرچہ اضافی ہوا کے گتانک کی دکان کی بھٹی ایندھن کے تیل سے کم ہے ، جب کوئلے کو جلایا جاتا ہے ، کیونکہ ایندھن کے تیل کی راکھ کا مواد بہت چھوٹا ہے ، وہاں کوئی بڑی آتش فشاں نہیں ہے۔ راکھ کے ذرات ، اور حرارتی سطح پر فلو گیس کو صاف کرنے کے لئے کوئی بڑی آتش فشاں راکھ کے ذرات نہیں ہیں ، کنویکشن ہیٹنگ کی سطح کی آلودگی زیادہ سنگین ہے۔ لہذا ، بوائلر کا راستہ درجہ حرارت جو خراب ہوجاتا ہے اور اکثر سیاہ دھواں پیدا کرتا ہے۔ جب ٹیل بال ایش کو ہٹانے کا آلہ ہوتا ہے تو ، راستہ کا درجہ حرارت جلنے والے کوئلے سے قدرے کم ہوتا ہے کیونکہ دم صاف ہوتی ہے۔
8. پلورائزنگ سسٹم کا آپریشن موڈ۔ بند پاؤڈر اسٹوریج سائلو پلورائزنگ سسٹم کے لئے ، جب پلورائزنگ سسٹم چل رہا ہے ، بھٹی میں داخل ہونے والے ایندھن میں کچھ پانی کی وجہ سے ، بھٹی کا درجہ حرارت کم ہوجاتا ہے اور دھواں کا حجم بڑھ جاتا ہے۔ پلورائزنگ سسٹم میں ٹھنڈی ہوا لیک ہونے والی بھٹی میں داخل ہوتی ہے کیونکہ بنیادی ہوا کے طور پر ، اور ہوا پری ہیٹر کے ذریعے بہتی ہوا کم ہوجاتی ہے ، جس کی وجہ سے فلو گیس گرم ہوجاتی ہے۔ اس کے برعکس ، جب پلورائزنگ سسٹم نہیں چل رہا ہے تو ، راستہ کا درجہ حرارت کم ہوجاتا ہے۔